BaBo94
Kezdő
Élő lexikon
Posts: 186 
|
Post by BaBo94 on Jun 14, 2015 0:04:25 GMT 1
A Le Mans-i 24 óra - a tizedik óra:
A 22-es Nissan motorháztető és első lámpák nélkül. Egy bukkanón (kereken?) repült le az autó első eleme, majd vakon betántorgott a boxba. Az így igazán Batmobile-ra hajazó kocsit betolták. Még nem győzik ismételni a 22-es csapdáját, már a 23-ast látjuk leállni és újraindulni? Nos ez képileg a vágások miatt nem volt már meg, de elindult. A 12-es Rebellion is pihenésre adta motorját. És csak hogy komplett legyen a trilógia, a 21-es Nissan elhagyja a kerekét.
|
|
BaBo94
Kezdő
Élő lexikon
Posts: 186
|
Post by BaBo94 on Jun 14, 2015 1:00:45 GMT 1
A Le Mans-i 24 óra - a tizenegyedik óra:
A Porsche (18) Mulsanne-ban való elásásán kívül Extreme és amatőr Ferrarik gumifüstjei tették kicsit látványosabbá az amúgy igen eseménytelen órát. Smoke on!
|
|
BaBo94
Kezdő
Élő lexikon
Posts: 186
|
Post by BaBo94 on Jun 14, 2015 2:00:59 GMT 1
A Le Mans-i 24 óra - a tizenkettedik óra: Féltáv. De kit érdekelnek az események Vályi Pisti mellett?  Apróbb kicsúszások, elfékezések, és elásások (Pegasus). A 21-es Nissan hivatalosan is kiesett. A 43-as P2-es zöld kártyája is beadta a nyugdíjat, a Greaves pedig a kulcsot. A felénél Tandy vezet két Audival a nyomában, a többi kategóriában nincs változás. Annak ellenére sem, hogy a KCMG boxkiállásánál adódtak gondok. De a P2 éllovasát egyelőre nem tartja vissza semmi. Ja, és várják az esőt... |
|
BaBo94
Kezdő
Élő lexikon
Posts: 186
|
Post by BaBo94 on Jun 14, 2015 3:02:44 GMT 1
A Le Mans-i 24 óra - a tizenharmadik óra:
A 66-os amatőr Ferrari a tankolásnál nosztalgiázik egyet Verstappen-módra, és kigyullad. Szerencsére hamar jött a nagy füstje is, komoly baj nem lett. Az óra eseménytelen volt, az eleje még mindig szoros, sőt akár rekordot is dönthet a társaság azzal, hogy a leghosszabb versenyt teljesíthetik (kilométerben). Hamarosan kisüt a nap, no akkor még lehet majd kalandpark.
|
|
|
|
Post by sm. kiscsávó on Jun 14, 2015 3:31:54 GMT 1
Hamarosan kisüt a nap, no akkor még lehet majd kalandpark. |
|
BaBo94
Kezdő
Élő lexikon
Posts: 186
|
Post by BaBo94 on Jun 14, 2015 3:42:20 GMT 1
Akkor: hamarosan kisüt a nap, amiből a felhők miatt a versenyzők nem sokat fognak tapasztalni.  |
|
BaBo94
Kezdő
Élő lexikon
Posts: 186
|
Post by BaBo94 on Jun 14, 2015 3:57:58 GMT 1
A Le Mans-i 24 óra - a tizennegyedik óra:
A 61-es Ferrari is az oltás sorsára jut a boxban. Nissan szerelés, de ezeket már minek írjam? Lantiék fejtegetik a drámát, és az érkező felhők + napkeltével jövő körülményváltozás kombó kecsegtető lehet e szempontból. Az viszont biztos, hogyha nincs drám.. nem írom le, az Oak és a G-Drive is kalandoznak egyet. Na, szóval innentől jön a matek az élmezőnybe... hagyjatok már leírni! A profi vezető 99-es fékcsere és GT vs P2 (46) nagy ütközés sikán féktávon. Szóval éledezik a mezőny, a élbolynál meg már mi is elkezdhetünk a taktikákkal számolgatni.
|
|
|
|
Post by sm. kiscsávó on Jun 14, 2015 4:34:44 GMT 1
ES angol közvetítésében Sam Hancock iszonyú jókat/érdekeseket mondott az éjszakai órákban amikor több idő volt szabadon beszélgetniük (többiek se rosszak, pl. Damian Faulkner, de ő kiugró volt szerintem), majd szólok ha újra ő lesz adásban (ott szinte óránként váltanak a kommentátorok), próbáljatok belehallgatni.
|
|
BaBo94
Kezdő
Élő lexikon
Posts: 186
|
Post by BaBo94 on Jun 14, 2015 4:59:52 GMT 1
A Le Mans-i 24 óra - a tizenötödik óra:
A GT-knél csere az elején! 14 órás stabil vezetés után az Aston komolyabb szerelésre szorult, azóta pedig a Ferrari (Bruniék) és a Corvette is vezetett. Felhőkkel jöttek a napsugarak, sőt apró csepegést már tapasztaltak hátul. Most mind a P1, mind a GT szoros, szóval jó kis kilenc óránk lesz még!
|
|
BaBo94
Kezdő
Élő lexikon
Posts: 186
|
Post by BaBo94 on Jun 14, 2015 6:00:11 GMT 1
A Le Mans-i 24 óra - a tizenhatodik óra:
Az eső végül most elkerülte a pályát. Persze ez nem akadályozta meg a 12-es Rebelliont a sóderlátogatásban, ami pár pillanatig még akár SC helyzetet is szült volna. Nem mintha nem lenne jó a verseny, de kicsit fel kellene már valamivel rázni azt az állóvizet P1 terén. Mondjuk azzal, hogy a 7-es Audi hullatja a darabjait. Mondjuk az pozitív, hogy 50 percig nem reklámoztak. Éééés kezdődik: hetes a garázsban. Tavaly és 2011 után ne írjuk le az Audit, de a Porsche se bízza el magát.
|
|
|
|
Post by snec on Jun 14, 2015 6:03:25 GMT 1
ott más baj is lehet
|
|
|
|
Post by snec on Jun 14, 2015 6:18:54 GMT 1
Monteiro jönne el gyári csapatból? Simám veri Taquinit. Érdekes váltás volna.
|
|
BaBo94
Kezdő
Élő lexikon
Posts: 186
|
Post by BaBo94 on Jun 14, 2015 6:19:35 GMT 1
|
|
|
|
Post by snec on Jun 14, 2015 6:38:40 GMT 1
a kiírások furák, a második autót +1lap -nak írják, pedig körön belül van, és ez tegnap óta így van.
|
|
|
|
Post by sm. kiscsávó on Jun 14, 2015 6:47:31 GMT 1
a kiírások furák, a második autót +1lap -nak írják, pedig körön belül van, és ez tegnap óta így van. Mindig az első helyezett megkezdett köréhez mérnek a célvonalon, a mögötte lévő hátrányát akkor írja másodpercre, amikor átjött ő is a célvonalon. WEC-nél/Le Mans-ban régóta ilyen a rendszer. |
|
