Forma 1

Autosport szerint Brendon Hartley lehet, gyors LMP1-es pilóta, van jelenlegi Red Bullos kötődése (korábban tesztpilótájuk is volt), plusz szuperlicensz pontjai is megvannak. Ilyen szempontból persze Buemihoz hasonló, csak neki szerződése lehet nem engedi.

Gasly nyilván Kvyat mérnökeivel dolgozott együtt az előző versenyeken, de most Sainz lelépése után Kvyatot Sainz mérnökeihez tették, tehát Hartley dolgozik Kvyat/Gasly eddigi mérnökeivel. Gasly szereplését a hátralevő versenyeken szerintem biztosra lehet venni, viszont Kvyat és Hartley között kérdéses, ki marad (Hartley-nak nem lesz ütközés a WEC-naptárral), de kavarás mindenképp lesz, mert vagy Gasly kapja meg a Sainzos mérnököket, és akkor Kvyat/Hartley megszokott közegben lehet, vagy Gasly marad Kvyat eredeti mérnökével, és akkor Kvyat folytatja a túloldalon/Hartley kap új mérnököket. Nem tudom miért így szervezték ezt a hétvégét, de ezek után nem számítok pontszerzésre, még a szezon hátralevő részében se nagyon, pedig a konstruktőri 6. hely védéséhez kéne nekik.
Gelael ráadásul Kvyat kocsijával megy holnap FP1-en, úgyhogy lehet nem az oroszt támogatják, bár Hartley-tól nem lenne értelme időt rabolni.

Eközben a kölcsönjátékos:

Verstappen 2020-ig marad a Red Bullnál. Ricciardót is próbálják megtartani '18 után, de Hamilton/Bottas/Räikkönen szerződéslejárása miatt érte még harcolni kell egy kicsit. Persze ha erősen debütál Leclerc, akkor lehet ő váltja Kimit, Mercinél meg nehezen tudom elképzelni Ricsit, de ki ne próbálná megszerezni.
(Alonso elvileg hosszabb távon marad McLarennél, szóval ő nem tényező, bár a titokzatos dumából arra gondolok, hogyha 2018-ban is gyengén szerepelnek, akkor utána már nem az F1-es csapatnál vezet, pláne ha egész szezont tudnak leszervezni az Indycarba)

Közben Verstappen és Hülkenberg is büntetésre várhat, Renault hozott fejlesztést.

Vettel új kasztnit kap. Hamilton meg még csütörtökön azt mondta bolondság arról beszélni, hogy már itt vb lehet. Hát...

1 Ham
2 Bot
3 Ric
4 Rai
5 Oco

LK Ham
LJ Ver